本实用新型涉及一种大吨位轮胎式运梁车，属高速铁路箱梁运输机械。该运梁车由车体、主梁、设置在主梁顶部走行轨道上的拖梁台车及主梁下部的走行轮组、设置在走行轮组上的转向机构、制动系统以及动力系统、液压系统、电气系统组成。拖梁台车上装有两个均衡液压缸，与运梁车前端承重横梁的两个固定支撑组成三点平衡系统支承箱梁，拖梁台车通过链轮和液压系统的卷筒相连；走行液压系统采用变量马达闭式液压驱动回路，其它液压系统均采用开式回路；向机构采用四个转向油缸和连杆、曲臂体系，在转弯时各组轮胎有不同的转角达到转向圆顺灵活；通过拖梁台车位置调整能很方便地运输不同跨度的梁片，并能驮运配套的架桥机实现桥间转移。