铁道机车车辆弹性牵引装置
其他有关事项(避免重复授权放弃专利权)
摘要

一种铁道机车车辆弹性牵引装置,其左、右拐臂由弹性连接器相连,弹性连接器的构成为:左连杆的左端部与左拐臂铰接,左连杆的右部外套有带弹簧腔的弹簧导筒,弹簧导筒的右端与右连杆相连,右连杆的右端与右拐臂铰接;左连杆的右部上对应于弹簧导筒的弹簧腔两端位置分别设有左、右限位凸台,弹簧导筒内侧有与左、右限位凸台配合的凸台移动腔;左连杆的左、右限位凸台的内侧还对应设有左、右滑动挡块;左、右滑动挡块内的弹簧腔位置设有预紧的缓冲弹簧。该牵引装置可有效地吸收和缓减机车的纵向冲击力,提高机车运行的安全性和纵向牵引平稳性,并提高自身及其连接处的使用寿命。可方便地利用现有的刚性六杆牵引机构的基础上进行改造,节约成本。

基本信息
专利标题 :
铁道机车车辆弹性牵引装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720082433.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-12-13
授权号 :
CN201105732Y
授权日 :
2008-08-27
发明人 :
陈崇张红军姚远
申请人 :
西南交通大学
申请人地址 :
610031四川省成都市二环路北一段111号
代理机构 :
成都博通专利事务所
代理人 :
陈树明
优先权 :
CN200720082433.1
主分类号 :
B61G9/10
IPC分类号 :
B61G9/10  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61G
专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G9/00
牵引装置
B61G9/04
与缓冲器组合的牵引装置
B61G9/10
用独立的机械摩擦减震器的
法律状态
2009-12-02 :
其他有关事项(避免重复授权放弃专利权)
放弃生效日 : 20071213
2008-08-27 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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