一种电动汽车电磁方向控制系统，其电磁控制系统设置有方向盘齿轮27、方向传感器总成11、方向传感器齿轮29、电机控制器16、前轮方向传动齿条26；方向盘2通过传动杆30与方向盘齿轮27固定连接，方向盘齿轮27与方向传感器齿轮29啮合，方向传感器齿轮29与前轮方向传动齿条26啮合，方向传感器总成11与方向传感器齿轮29内圆固定连接，方向传感器轴31固定在车架上。本实用新型的后轮采用了双电机直接驱动方式，在运行转向过程中在后轮产生转向差速，从而省掉了传统汽车的机械分动、变向、差速等中间驱动环节，使整车结构简单、重量减轻、噪音降低、效率提高，大大提高了整车性能，降低了造价；转向前轮保留了传统的转向方式，使广大汽车驾驶者易于接受。