一种乘用车精铸后悬架气囊上支座，包括1块底板、1块支撑板，底板上存在4个长圆形安装孔，中部设有长方形工艺孔，底板的底面上设置有两个工艺凸台，支撑板通过6块支撑筋板及加强筋连接在底板上；所述底板、支撑板、支撑筋板、加强筋精铸为一体；支撑板上存在圆形沟槽。所述乘用车精铸后悬架气囊上支座，在满足产品使用性能和要求前提下，对产品结构进行了优化，与现有的乘用车后悬架气囊上支座相比，优化了产品结构，提高了产品强度，提高了产品强度，最小安全系数由原来的2.46上升至2.74；降低了产品重量20％－22％，提高了材料利用率，提高了生产效率，降低了产品制造成本。