发动机全功率取力器

专利权的终止

摘要

一种发动机全功率取力器，包括安装在发动机曲轴上的取力齿轮，及安装有输出齿轮及动力输出连接法兰的取力器输出轴，取力齿轮与输出齿轮通过惰轮轴上的惰轮相连，取力器输出轴位于取力齿轮正上方，使其与变速箱上表面之间距离较大，便于布置油泵及减速机等上装动力系统，有利于整车改装，并且不影响输出轴及输出齿轮的使用寿命。

基本信息

专利标题：

发动机全功率取力器

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200720084022.6

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2007-03-30

授权号：

CN201027905Y

授权日：

2008-02-27

发明人：

张明凯邬丽萍张光哲李朝乐

申请人：

东风汽车有限公司

申请人地址：

430056湖北省武汉市汉阳沌口武汉经济技术开发区东风大道10号

代理机构：

武汉开元专利代理有限责任公司

代理人：

黄行军

优先权：

CN200720084022.6

主分类号：

F16H1/06

IPC分类号：

F16H1/06

IPC结构图谱

F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破

F16

工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热

F16H

传动装置

F16H

传动装置

F16H1/00

传送旋转运动的齿轮传动装置

F16H1/02

不带有轨道运动的齿轮

F16H1/04

只包括两个互相啮合的元件

F16H1/06

带有平行的轴线

法律状态

2010-08-04 ：

专利权的终止

未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101004339380
IPC(主分类) : F16H 1/06
专利号 : ZL2007200840226
申请日 : 20070330
授权公告日 : 20080227

2008-02-27 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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