本实用新型的名称是柴油机全功率取力器(1)，属于柴油发动机取力器技术领域。主要解决现有的柴油机辅助输出动力通过发动机前端曲轴皮带轮直接取力，输出功率小，寿命短、噪音大，不能为某些新型车辆上特定设备提供动力的问题。本实用新型主要包括与发动机机体连接的飞轮壳，以及安装在飞轮壳上的飞轮，其特征是发动机曲轴后端与曲轴齿轮连接，飞轮安装在曲轴齿轮上，曲轴齿轮通过安装在飞轮壳上的惰齿轮和驱动轴传动连接，在驱动轴上固定有输出法兰。本实用新型是将柴油机的动力通过曲轴齿轮间接地把动能传输给与输出齿轮相连接的设备上，具有重量轻、噪音小、密封性能好、应用广泛，为在重型混凝土运输车等专用车辆的制造上提供了方便。