本实用新型涉及一种动力转向器，特别设计一种齿条两端加装弹簧的动力转向器，属汽车转向器领域。它由弹簧、齿条、限位套、拉杆及油缸构成，齿条的端部装有拉杆，限位套装在油缸上。齿条的两端上各制有一齿条端面，拉杆上制有拉杆端面，限位套上制有限位套端面；齿条两端的齿条端面和拉杆上的拉杆端面之间各装有一弹簧。本实用新型是通过增加弹簧，利用弹簧回弹提供的弹力使转向器产生部分主动回正力，使汽车的回正从完全被动回正变为部分主动回正，使车轮侧推力的要求得以降低。解决了现有转向器转向到极限时回正性能差的问题。且加工工艺简单，成本低廉，结构便于装配及拆卸。适用于各种回正效果不理想的转向器。