装载机的发动机功率输出控制装置
专利权的终止
摘要
一种装载机的发动机功率输出控制装置,包括有设置在控制单元中的微电脑控制器;分别与微电脑控制器的输入端口相连的功率输出模式选择开关、设置在油门踏板上的油门踏板位置电位器和电控油门位置电位器;与微电脑控制器输出端口相连的电控油门执行器,电控油门执行器还与电控油门位置电位器相连接。功率输出模式选择开关设置在装载机的控制面板上。电控油门位置电位器设置在电控油门执行器上。电控油门执行器与发动机的油门拉杆相连。功率输出模式选择开关设置有轻、中、重三个档位。本实用新型通过微电脑的控制来实现对发动机输出功率的调节,从而使发动机根据所铲掘物料的类型输出所需的功率,使发动机的功率能够被充分地利用,具有较高的经济性和动力性。
基本信息
专利标题 :
装载机的发动机功率输出控制装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720099493.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-12-28
授权号 :
CN201133288Y
授权日 :
2008-10-15
发明人 :
王亮孟广良吴卫国闫少伟
申请人 :
天津工程机械研究院
申请人地址 :
300384天津市新技术产业区海泰南北大街5号
代理机构 :
天津市鼎和专利商标代理有限公司
代理人 :
李凤
优先权 :
CN200720099493.4
主分类号 :
F02D11/10
IPC分类号 :
F02D11/10 F02D29/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F02
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D11/00
用于或适用于非自动的发动机控制的起动装置,如操作员起动
F02D11/06
以非机械控制连接为特点的,如流体控制连接或由动力驱动或助动装置的控制连接
F02D11/10
电动式的
法律状态
2017-02-22 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101705190863
IPC(主分类) : F02D 11/10
专利号 : ZL2007200994934
申请日 : 20071228
授权公告日 : 20081015
终止日期 : 20151228
号牌文件序号 : 101705190863
IPC(主分类) : F02D 11/10
专利号 : ZL2007200994934
申请日 : 20071228
授权公告日 : 20081015
终止日期 : 20151228
2008-10-15 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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