发动机节能控制器，属于车辆控制电路，现有汽车发动机难以同时兼顾怠速转速时的节能与提供足够大的启动扭矩的缺陷，本实用新型包括：对采集的信号进行控制处理并发出响应指令的控制单元(1)和连接在所述控制(1)单元上的用于采集信号的感应单元(2)。该方案可以将空转和行车的转速区分开来，在怠速运转时转速更低，减少油耗，降低尾气污染，有效降低发动机的磨损，噪音也将降低；同时又能在车辆起步时将转速设定在最合适的转速，使车辆起步时具有足够的动力，更简单更顺畅(车辆起步时所需的动力和扭矩相对怠速状态是过低的)，有效避免车身剧烈抖动、熄火甚至车辆后退引发交通事故。