本实用新型公开了一种汽车轮胎滑转率控制机构。机构中的台车与四连杆机构右端绞接，四连杆机构下方连接有转动轴，转动轴通过两个轴承与四连杆机构下方相连接，四连杆机构上方配制有配重，转动轴中间和末端分别装有绞盘和待测轮胎，绞盘和待测轮胎均与转动轴刚性连接，并可与转动轴一起转动；第一钢丝绳的一端缠绕在电机的驱动盘上，第一钢丝绳的另一端与四连杆机构左端相连接；第二钢丝绳一端并排缠绕在绞盘上，第二钢丝绳另一端固结在地面上，第一钢丝绳连接有第一拉力传感器，第二钢丝绳连接有第二拉力传感器。本实用新型的特点是结构简单，操作方便，轮胎的滑转率精度高。