一种车用自动门的拉索开闭系统，其在原有的驱动机构、绕线轮和两拉索等基础上加以改进，即所述的绕线轮由可拆卸连接的第一线轮和第二线轮组成，并在两者的对应面的中部容纳有带棘齿的预紧轮，其中第一线轮内设有与该预紧轮相啮合的齿圈，该预紧轮的转轴一端露于第一线轮而成为操作端，另一端则支承在第二线轮上，且另一端上还套有使预紧轮始终具有向第一线轮侧移动趋势的复位弹簧，而缠绕在该第一线轮上的拉索的另一端则定位于该预紧轮上。使用时，本实用新型可通过按压预紧轮的操作端，再旋转预紧轮转轴，使松懈的拉索绕制在该预紧轮上，确保各拉索能始终保持在张紧的工作状态，从而彻底地解决了现有技术中的缺陷，使车用自动门能长期灵活、可靠地工作。