本实用新型公开了一种越野摩托车车架，包括车头管、加强板、前左支撑管、前右支撑管、前连接板、后支撑管和坐垫后支撑板，其中前左、右支撑管的前端分别通过加强板与车头管固定连接，所述后支撑管由后左支撑管和后右支撑管构成，该后左、右支撑管沿车架的中轴线呈左右对称分布，后左、右支撑管的前端分别固定在与之同侧的前支撑管上，后端均朝着车架中轴线的方向弯折，并且两弯折部分的端部之间具有间距。本实用新型具有构思新颖、结构简单、实施容易等特点，它能有效避免车架尾部的振幅叠加，防止车架尾部发生断裂，保障了车架的使用寿命，同时大大提高了驾乘人员的舒适感。