本实用新型公开了一种发动机二次补气结构，包括汽缸头和空气泵；汽缸头呈L形，其进气孔位于汽缸头顶端进气座上，为圆形孔，高度为7毫米，直径为10.2毫米；进气孔通过一个切面为圆形，直径为5毫米的补气通道与排气口相连，补气通道长度为60毫米，补气通道中心与汽缸头下平面的垂直距离为23.5毫米；排气口位于底端右侧排气座上，排气口中心与补气通道中心垂直距离为1毫米。本实用新型发动机二次补气结构设计科学，可以促使摩托车发动机内燃料充分燃烧，一方面可减少对环境和污染，另一方面可有效的节约日趋紧张的汽油资源；该发动机二次补气结构简单、成本低、安装和维修方便。