一种摩托车联刹装置，它是利用一个杠杆，杠杆的中点为支点固定在后制动器的凸轮轴上，上端的阻力臂通过缓冲弹簧、双联支承板与前制动器连接，下端的动力臂通过螺杆、套管、拉杆与制动踏板连接，同时又通过动力臂上的活动板、手闸制动线与手闸连接，不论拉动手闸还是踩下制动踏板，摩托车前、后轮都同时完成制动，并能合理设定前、后轮的制动顺序和力度比例，并具有“前轮防抱死功能”，使制动效果和安全性成倍提高，为节能器的安装提供了制动上的保障。