多体无浪动力艇
专利权的终止
摘要
一种多体无浪动力艇,整个船体由一个主船体和两个副船体通过横向联接体连接成三体船结构,其中,主船体位于整个船体的中轴线上,两个副船体分别位于主船体两侧,且与主船体相距设置并形成两条水道;主船体左右两个外侧面均为流线形,其底面与每个副船体的外侧面和底面均由平行于所述中轴线的斜面、弧面或平面构成,每个副船体的内侧面为流线形;所述水道由主船体的流线形外侧面与副船体的流线形内侧面构成,其两头宽中间窄,推进器设在每个水道的俯视中心线位置上,并位于水道前段与中段的过渡处。本船保持了同类船的高稳定性及小的阻力,更减少了船头特别是船尾的波浪,并同时节省了推进能量,是节能减排、污染小的船舶,特别适用于旅游景区使用。
基本信息
专利标题 :
多体无浪动力艇
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720129689.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-12-25
授权号 :
CN201148192Y
授权日 :
2008-11-12
发明人 :
张恒敬
申请人 :
张恒敬
申请人地址 :
215011江苏省苏州市高新区玉山路78号602室同力电子科技
代理机构 :
苏州创元专利商标事务所有限公司
代理人 :
马明渡
优先权 :
CN200720129689.3
主分类号 :
B63B1/12
IPC分类号 :
B63B1/12
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B63
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
B63B
船舶或其他水上船只;船用设备
B63B1/00
船体或水翼的流体动力学特征或流体静力学特征
B63B1/02
浮力主要由排水产生
B63B1/10
多船体的
B63B1/12
船体是刚性连接的
法律状态
2014-02-19 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101571565000
IPC(主分类) : B63B 1/12
专利号 : ZL2007201296893
申请日 : 20071225
授权公告日 : 20081112
终止日期 : 20121225
号牌文件序号 : 101571565000
IPC(主分类) : B63B 1/12
专利号 : ZL2007201296893
申请日 : 20071225
授权公告日 : 20081112
终止日期 : 20121225
2008-11-12 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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