本实用新型涉及一种引擎吊架的结构，其主要于车架下方设置有第一支架及第二支架，该第一支架及第二支架以两板片贴合而成一架体，且第一、二支架上方具有朝两侧开放成具有开口的结合部，该结合部可将车架较大面积的予以包覆结合；当引擎吊架螺杆穿设过车架的第一、第二支架及引擎吊架内部的第一、第二轴衬套，再以螺帽锁合于第二支架一侧时，藉由该第一支架及第二支架以两板片贴合而成片状的架体，而使该第一、二支架略具有侧向的变形量，当锁固螺帽并迫紧时，可将引擎吊架结合成紧配，以避免第一、二支架与引擎吊架之间产生游隙，并提高引擎吊架的组装性。