本实用新型公开了一种自行车前叉避震器结构，包括有一缸体、一插设结合于缸体一端的第一活塞杆、一活动插设结合于缸体另端的第二活塞杆、分别固设于第一、二活塞杆里端的第一、二控制座、一油路活塞；该第一控制座与缸体固设结合，该第二控制座与油路活塞相结合，使油路活塞与第一控制座分别形成第一、二、三液压室；据此，第二活塞杆受压作用时，可连动第二控制座推移油路活塞挤压缸体内部液压油，使其能在该第一、二、三液压室内相互导通流动，除可锁固使其无法产生避震效果外，在解除锁固时更可达到不同缓冲程度的避震效果。