本实用新型公开了一种汽车减震缓冲器，属于一种汽车减震缓冲装置。其结构是在汽车底盘的纵向大梁两侧分别固定有一个钢管，钢管内装有数个压缩弹簧，汽车前部保险杠的插入管分别插进两个钢管内，顶在前面的弹簧挡板上；钢管后端最后一个弹簧部位的管壁上开有长条开口，固定着最后一个弹簧挡板的杠杆由长条开口伸出。杠杆两端连接的钢丝绳与惯性液力缸的活塞杆连接；两侧的阻尼缸底部有连通管分别与惯性液力缸连通，其活塞杆顶端通过活动杠杆与车轮轴壳相接。这种汽车减震缓冲器使汽车有更好的减震效果，在汽车发生撞击时缓冲和分散撞击力，能有效地减轻撞击伤害。