一种汽车碰撞弹性缓冲器，其包括分别与汽车保险杠、车架相固定的活塞和液压缸，其特征在于所述的液压缸为高压油缸，该高压油缸的油腔通过高压油管与蓄压瓶相连通，且油腔、高压油管和蓄压瓶中均充满了液压油而形成封闭的液压系统。也可以仅为高压油缸。本发明将液压系统设计成封闭结构，利用液压油的可压缩性，将高压油缸设计成真正意义上的大劲度“弹簧”，它将碰撞所产生的动能大部分转化为液压油的弹性势能，而其余部分转化为热能，且整个过程具有阻尼作用，使“弹簧”变形时间加长，由此增加了冲量的作用时间，从而有效地减小撞击力。因此，本发明既保护了车内乘员的安全，又避免了车体遭受损坏，解决了长期没法实现的“车不毁，人不亡”的目标，所以值得在现有各车辆上推广应用。