本实用新型公开了一种铁路导轨连接接头，通过采用L型过渡式连接方式，即相互对接的连接接头的连接端面为L型，使车轮在铁轨的运动轨迹是连续的，从而使列车在无震动状态运行。本实用新型具有结构简单，实用可靠，易于实现等优点，适用于现有铁路的铁轨连接，此结构可显著地提高铁路车辆运行的平稳性和舒适性及行使速度，可延长车辆的使用寿命。