本实用新型涉及铁道交通技术领域，且公开了一种铁路导轨用接头连接零件，包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的内侧开设有安装槽，所述第二连接件的内侧固定安装有连接块，所述连接块和安装槽固定连接，所述连接块中部活动安装有限位螺栓。本实用新型通过复位弹簧和缓冲板的组织结构，当火车行驶至轨道连接件处时，火车通过车轮与缓冲板进行挤压形成缓冲力，进而对火车的通过速度进行降低，同时缓冲板与第一连接件和第二连接件内侧壁紧贴，使得火车通过时不接触其连接部位，进而减少其通过的冲击力，该装置有效的提高了轨道连接的稳定性，同时也减少了连接件和车轮的磨损，见底了铁路部门的运营成本。