一种主动空气冷却式摩托车发动机，包括有气缸头、气缸体、空气滤清器和化油器，其特征在于：气缸头壳体或/和气缸体壳体内设置有至少一个带空气进口和空气出口的空气道，空气出口通过管子与空气滤清器进气口连通，空气滤清器出气口与化油器的进气口连通。本实用新型具有结构简单、故障率低和使用寿命长的优点，它提高了气缸头和气缸体的散热效果，使气缸头或/和气缸体的温度低，可有效保障发动机功率的正常输出，工作极为可靠，同时还提高了汽油的雾化比，增大了雾化的汽油与空气的混合比，显著提高了燃烧率。