一种摩托车水冷发动机，包括有汽缸体、汽缸头和水泵，其中，汽缸体还包括有汽缸套和汽缸散热套，其特征在于：汽缸散热套与汽缸体外壳之间围成一个水流循环腔，在汽缸头上设置有两个与水流循环腔相通的水冷却通道，在汽缸头上设置有进水嘴和出水嘴，进水嘴与其中一个水冷却通道相通，出水嘴与另一个水冷却通道相通。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有使用寿命长、冷却面积大的优点，它可以使冷却水在汽缸体与汽缸头之间循环冷却，明显提高了冷却效果，避免了活塞和缸体抱死而引起活塞“拉缸”和气门断裂，防止了活塞烧坏，它还可以实现风冷，不仅提高了冷却效果，还解决了气门杆断裂、冲穿活塞和连杆弯曲的一大难题。