可变轴距车体
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了一种可变轴距车体,包括大梁及连接于大梁前后两端的前桥、后桥,所述大梁是由分体式的前、后两段的分主粱及伸缩装配于两段主梁间的套梁构成,套梁的至少一端通过轴向活动配件活动插装于其中一个分主梁的内腔中,套梁的另一端固定或者通过轴向活动配件活动插装于另一个分主梁上,本实用新型的可变轴距的车体,大梁是由前后两段分体式结构的分主梁构成,两端分主梁可通过活动伸缩于两端分主梁之间的套梁来调整间距,本实用新型的可变轴距车体对于运输特定的产品,具有巨大的优势,如专用的运弹车、武器检测车、转运车、对接车等非常适用,使这类专用车的通用成为现实,而不需配套多种不同的专用车。

基本信息
专利标题 :
可变轴距车体
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200720310439.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2007-12-11
授权号 :
CN201151426Y
授权日 :
2008-11-19
发明人 :
夏学军张春亮尚村
申请人 :
凯迈(洛阳)测控有限公司
申请人地址 :
471009河南省洛阳市解放南路89号
代理机构 :
郑州联科专利事务所(普通合伙)
代理人 :
时立新
优先权 :
CN200720310439.X
主分类号 :
B62D21/14
IPC分类号 :
B62D21/14  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
B62D21/14
可调长度或宽度的
法律状态
2016-01-27 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101644356132
IPC(主分类) : B62D 21/14
专利号 : ZL200720310439X
申请日 : 20071211
授权公告日 : 20081119
终止日期 : 20141211
2008-11-19 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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