可控刹车继动阀，属于机车制动零部件技术领域。其特征在于上体内连接设置可上下移动的活塞，活塞上表面连接设置活塞导向柄，活塞外圈与上体配合连接，活塞内圈与下体配合连接，活塞与下体通过回位弹簧弹性连接，下体上连接设置阀门总成，阀门总成的侧端通过导向柄与排气挡座配合连接，阀门总成上连接设置的阀门密封片外套接导向套，导向套与排气挡座上设置的阀挡座通过阀弹簧弹性连接。上述可控刹车继动阀，操作灵活方便、制动效果好，通过对继动阀机构的整体改进设计，通过活塞的调节作用，明显地提高刹车性能，阀门橡胶外连接设置的耐腐蚀、耐磨的尼龙导向套，可以隔离阀门橡胶与污水、污气接触，大大的提高继动阀的使用寿命。