本实用新型所述中心横梁连接式铰接构架，通过2个T型框架的相互铰接，使得构架在铰接点实现了一种柔性设计以适应弯角较急的轨道曲线，从而提高构架承受扭曲力的限度，降低转向架的设计难度和对于材质的要求。2个框架的横梁与侧梁相互铰接，2个铰接点设置在构架整体内部的对角线上。一中心横梁通过两端的弹性节点，分别与2个的框架的侧梁实现连接。如上述方案特征，当车辆轮对行驶到弯角较急的轨道曲线时，构架内侧的2个铰接结构可以承受较大的扭矩而适量地扭曲，从而对构架起到随机的保护作用。中心横梁设置在2个T型框架的横梁之间。2个框架的横梁和侧梁一体成型，2个框架之间的横梁贯穿侧梁、并通过轴承式铰接结构相互铰接。