中心横梁式牵引装置
避免重复授权放弃专利权
摘要

本实用新型所述中心横梁式牵引装置,通过中心横梁式牵引装置来替代现有的摇枕传递结构,能够有效地降低转向架整体质量、简化牵引结构以便于检修,而且可以降低纵向牵引力传递过程中的能量消耗,以及控制并减小运行噪音的产生。具有一连接两侧构架侧梁的中心横梁。在中心横梁的侧部设置有用于连接纵向牵引杆的纵向拉杆座,纵向牵引杆与直线电机连接。在中心横梁上设置有用于连接牵引拉杆的牵引拉杆座,牵引拉杆连接一牵引梁。向上连接车体的中心销,分别贯穿连接牵引梁和中心横梁。直线电机将纵向牵引力直接通过纵向牵引杆传递给中心横梁,再通过牵引拉杆传递给牵引梁,牵引梁再将纵向牵引力通过中心销传递给车体,从而实现直线电机驱动车体。

基本信息
专利标题 :
中心横梁式牵引装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820005074.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-04-25
授权号 :
CN201214426Y
授权日 :
2009-04-01
发明人 :
宋晓文李言义马利军张洪
申请人 :
南车四方机车车辆股份有限公司
申请人地址 :
266111山东省青岛市城阳区棘洪滩镇
代理机构 :
北京元中知识产权代理有限责任公司
代理人 :
陈 磊
优先权 :
CN200820005074.4
主分类号 :
B61F5/02
IPC分类号 :
B61F5/02  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61F
铁路车辆的悬架,如底架、转向架或轮轴;在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆;铁路车辆预防脱轨;护轮罩,障碍物清除器或铁路车辆类似装置
B61F5/00
转向架的结构部件;转向架和车辆底架间的连接;用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备
B61F5/02
允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置;在底架与转向架之间的连接
法律状态
2011-04-20 :
避免重复授权放弃专利权
号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101080716777
IPC(主分类) : B61F 5/02
专利号 : ZL2008200050744
申请日 : 20080425
授权公告日 : 20090401
放弃生效日 : 20080425
2009-08-05 :
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
变更事项 : 专利权人
变更前 : 南车四方机车车辆股份有限公司
变更后 : 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前 : 山东省青岛市城阳区棘洪滩镇,邮编 : 266111
变更后 : 山东省青岛市城阳区棘洪滩镇,邮编 : 266111
2009-04-01 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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