本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种前牵引横梁中间座，包括两个对称设置的安装座，安装座设于横梁上，且安装座通过插块与固定座活动连接，使得两个安装座之间的距离可调，牵引钩座设于固定座上。通过设置两个间距可调节的安装座，当车辆较重时，将两个安装座之间的距离调大，使得两个安装座分散在横梁的左右两侧，可避免横梁的受力过于集中，减少横梁断裂的事故发生。