本实用新型提供一制动切换阀，在不改变现有制动系统工作原理和机车空气管路结构的前提下，在双操纵台之间采用切换装置，通过改变压力空气在切换装置中自动沟通、切断状态的方向，以1套制动装置来实现控制室双操纵台之间操纵切换，实现节约制动部件安装空间，提高检修和维护方便性的目的。所述的制动切换阀具有一阀体，在阀体的两端设置有端盖。在阀体的内腔套设有一阀套，在阀套和阀体之间设置有若干个连通外部器件的通槽。在阀套的内腔设置有一可向两侧端盖往复滑动的柱塞阀。阀体通过阀座与车体底板相连接。