本实用新型涉及一种汽车停止装置，上述汽车停止装置主体由立体框架结构构成；该立体框架结构是由多个沿汽车停止装置宽度方向延伸的横杆将多个处于垂直竖立状态且在上述宽度方向上相互隔开间隔地并列设置的相同主框架之间相连接而成，该主框架由外框和内支杆相连接而构成；上述多个主框架在上下方向、前后方向上对齐；在上述主框架的后拐角部设有上述摩擦力增大部件安装部，在上述摩擦力增大部件安装部的外侧面上固定有摩擦力增大部件。