本实用新型提供一种车架胶合结构，特别是针对管形状的车前叉与车后叉的设计，令该车前叉与车后叉其左、右叉杆系设呈由一上组合段与一下组合段所组接形成，各该组合段于对接端利用对接组合且黏固的方式来结合，其特征在于：于各该上组合段其对接端系设为由上往下、其外径逐渐缩小的若干环颈部设计；而各该下组合段其对接端则系设为由下往上、其外径逐渐缩小的若干环颈部设计，当该上组合段其对接端与该下组合段其对接端对合组接后，即可于该等对接端的环颈部上胶，再缠绕一接合带，使该等叉杆整体平顺具外形美观之功效。