本实用新型涉及铁路车辆钩缓装置技术领域，特别是一种带横锁铁的钩缓装置，包括2个牵引梁、弹簧、钩尾框、钩尾销孔，钩尾销孔在钩尾框前端，其特征在于在所述的2个牵引梁之间的横向设有前横锁铁系统和后横锁铁系统，前横锁铁系统纵向位于钩尾框上下框之间，此前横锁铁系统的后面设有前导柱系统，此后横锁铁系统前面设有后导柱系统，此前导柱系统、后导柱系统分别设置在钩缓箱内前端和后端，此钩缓箱固定在所述的钩尾框上，钩缓箱为圆筒形，后端开口，前端有圆孔，所述的弹簧装在钩缓箱内。本实用新型能提高牵引梁的稳定性和强度，结构简单、制造成本低、运行稳定可靠、使用寿命长，方便检修更换，可在各种铁路车辆牵引系统中广泛应用。