一种用于铁路站场作为调速设备的弹簧复位双活塞减速顶。由导向壳体和滑动油缸两部分组成。滑动油缸采用球形或锥形压力阀，内置上、下两个活塞，将滑动油缸分为上、中、下三腔。上腔及中腔充满液压油，下腔与大气相通。独立的上活塞带有环形槽，槽内安装判速弹簧，并与活塞杆通过阀座固定。下活塞可以在活塞杆上移动。下活塞与端盖之间装有组合式复位弹簧。端盖与活塞杆之间镶嵌耐磨损导向套。导向壳体与钢轨接触部分带有定位卡。该减速顶消除了压缩氮气过程，做功饱满，制动力大。生产维修过程不用充气打压，避免发生漏气故障，减少维修工作量，延长使用寿命。改善安装螺栓的受力状态，避免螺栓折断，提高抗倒伏能力。生产简单，维修方便。