人力车手动助力器，有转动杆、耳座、拉绳、链条、飞轮、弹簧，左右布置的转动杆与固定在人力车车把的把立管上部的耳座铰接，链条与安装在人力车前轴一端的飞轮啮合，链条一端通过拉绳与转动杆的相应一端联接、另一端通过弹簧与人力车前叉的相应前叉腿联接，耳座上有高于转动杆的限位杆，转动杆上处在其另一端与耳座之间的那段杆体被限位杆压住，以使转动杆始终处于向人力车车架方向转动的趋势，拉绳、链条的长度之和足以使得弹簧处于未被拉伸状态，飞轮与人力车后轴上的飞轮的正转、倒转方向分别对应相同。本助力器在不影响人力车原有动力传递方式的前提下，又增加了一种动力传递方式，以共同驱动人力车行驶，故骑人力车上坡时较为轻松。