发动机涨断连杆坯件
专利权的终止
摘要

本实用新型涉及发动机涨断连杆坯件,要解决的问题是提升发动机连杆品质、降低连杆制造成本。该涨断连杆坯件的连杆小头孔圆心相对与连杆小头外轮廓圆心沿杆身方向向内偏移,偏移距离为0.4毫米;其连杆大头孔内侧的预铸应力槽为V形槽,槽宽为4±0.5毫米,与内侧夹角为45±2度;连杆毛坯一侧的连杆大头端设有定位凸块。本实用新型保证了连杆与连杆盖的分离面完全啮合,连杆大头孔的变形较小,改善了连杆盖与连杆分离面的结合质量;连杆小头孔圆心相对与连杆小头外轮廓圆心沿杆身方向向内偏移,更好的保证了小头端的强度;而且,可以节能降耗40%以上,另外,也可以大大减少设备的投资以及设备的维护费用。

基本信息
专利标题 :
发动机涨断连杆坯件
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820040497.X
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-07-10
授权号 :
CN201218271Y
授权日 :
2009-04-08
发明人 :
王云生郭威杨林强杨志恒陈晓东
申请人 :
安徽江淮汽车股份有限公司
申请人地址 :
230022安徽省合肥市东流路176号
代理机构 :
合肥金安专利事务所
代理人 :
金惠贞
优先权 :
CN200820040497.X
主分类号 :
F16C7/02
IPC分类号 :
F16C7/02  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C
轴;软轴;在挠性护套中传递运动的机械装置;曲轴机构的元件;枢轴;枢轴连接;除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件;轴承
F16C7/00
连杆或两端在枢轴上转动的类似连接件
F16C7/02
定长连杆的结构
法律状态
2018-08-03 :
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : F16C 7/02
申请日 : 20080710
授权公告日 : 20090408
2017-03-01 :
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101747531597
IPC(主分类) : F16C 7/02
专利号 : ZL200820040497X
变更事项 : 专利权人
变更前 : 安徽江淮汽车股份有限公司
变更后 : 安徽江淮汽车集团股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前 : 230022 安徽省合肥市东流路176号
变更后 : 230601 安徽省合肥市桃花工业园始信路669号
2009-04-08 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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