本实用新型涉及一种经济型乘用车两驱前悬架，解决了将所有承担弹性元件功能和车轮导向功能的零件可组合在一个结构单元里，有效的增大两前轮内侧空间的问题。该前悬架包括筒式减振器、前轮毂、前转向节、前稳定杆、下摆臂及拉杆球头；下摆臂呈等腰三角形状，其连接长边的两角处分别设有球销和U形衬套，第三角处设有圆衬套，与圆衬套对应的下摆臂上还设有上支架；球销连接着前转向节下端，上支架连接着前稳定杆的拉杆球头，圆衬套连接着下摆臂固定支架；U形衬套和圆衬套均为橡胶衬套。本实用新型省去传统意义中的副车架总成，该结构满足经济型乘用车轻量化和可靠性兼顾的设计原则，可使相关定位参数变化在一个合理的范围内变化。