本实用新型涉及一种贯通双联驱动桥主动圆柱齿轮，主要是解决现有双联驱动桥设计的零部件数量较多，结构复杂，体积大，整车的通过率降低的缺点；其技术方案为：采用了本体是圆柱齿轮1、圆柱齿轮的一端面是直齿锥齿轮2、另一端面是端面齿3，把三种齿轮合成一体化，优化了贯通桥减速器结构，减少了传动连接部件，减轻了重量，减小了体积，增加了整车的通过性，从而也降低了成本，使维修更方便，直观。