并联式列车轨道
专利权的终止
摘要

一种并联式列车轨道,属于运输技术领域,在轨道体的两端加工有内凹的台阶形端头,两端的端头内凹的方向相反。轨道连接时,相邻轨道的端头对应衔接,由于右侧轨道的左侧端头与左侧轨道的右侧端头内凹的台阶方向相反,相邻轨道衔接处互相配合,产生的间隙不是横截面状间隙,有效地避免了列车通过时产生的振动,同时能够满足钢质轨道热胀冷缩的影响。本实用新型有效地避免了列车通过时产生的振动,从而增加了车辆及轨道使用寿命,降低了噪音和阻力,性能可靠,结构简单。

基本信息
专利标题 :
并联式列车轨道
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200820071277.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2008-01-16
授权号 :
CN201176550Y
授权日 :
2009-01-07
发明人 :
朱文若朱晓旭
申请人 :
朱晓旭
申请人地址 :
130031吉林省长春市安达街966号
代理机构 :
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司
代理人 :
赵正
优先权 :
CN200820071277.3
主分类号 :
E01B11/24
IPC分类号 :
E01B11/24  E01B5/00  
相关图片
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E01
道路、铁路或桥梁的建筑
E01B
铁路轨道;铁路轨道附件;铺设各种铁路的机器
E01B11/00
钢轨的接头
E01B11/02
可拆卸的钢轨接头
E01B11/20
带轨缝联结系
E01B11/22
用钢轨构件的
E01B11/24
钢轨末端斜交或搭接
法律状态
2012-03-21 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101208132965
IPC(主分类) : E01B 11/24
专利号 : ZL2008200712773
申请日 : 20080116
授权公告日 : 20090107
终止日期 : 20110116
2009-01-07 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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