减重结构的减速器壳体
专利权的终止
摘要
减重结构的减速器壳体，其特征在于：减速器壳体外侧对称布置有四条加强筋，差速器轴承座上方位置为凹陷结构，内侧在主动锥齿轮导向轴承座幅板位置为去除材料结构。本实用新型在保证减速器壳体刚度、强度，以及驱动桥总成的使用性能的前提下，去除所有无效的结构重量，达到降低驱动桥总成重量的目的，同时考虑制造难易程度和成本，尽量提高工艺性、方便加工，从而具有低成本，长寿命，减少油耗、增加整车经济性的优点。
基本信息
专利标题 ：
减重结构的减速器壳体
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200820072497.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2008-09-24
授权号 ：
CN201301948Y
授权日 ：
2009-09-02
发明人 ：
李庆臣于绍峰赵威
申请人 ：
中国第一汽车集团公司
申请人地址 ：
130011吉林省长春市东风大街2259号
代理机构 ：
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司
代理人 ：
王 薇
优先权 ：
CN200820072497.8
主分类号 ：
F16H57/02
IPC分类号 ：
F16H57/02
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H57/00
传动装置的一般零件
F16H57/02
传动箱；在其中安装传动装置
法律状态
2018-10-23 ：
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : F16H 57/02
申请日 : 20080924
授权公告日 : 20090902
申请日 : 20080924
授权公告日 : 20090902
2012-01-11 ：
专利申请权、专利权的转移
专利权的转移号牌文件类型代码 : 1602
号牌文件序号 : 101261117206
IPC(主分类) : F16H 57/02
专利号 : ZL2008200724978
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 中国第一汽车集团公司
变更后权利人 : 中国第一汽车股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 130011 吉林省长春市东风大街2259号
变更后权利人 : 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
登记生效日 : 20111201
号牌文件序号 : 101261117206
IPC(主分类) : F16H 57/02
专利号 : ZL2008200724978
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 中国第一汽车集团公司
变更后权利人 : 中国第一汽车股份有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 130011 吉林省长春市东风大街2259号
变更后权利人 : 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
登记生效日 : 20111201
2009-09-02 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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