本实用新型提出了一种双曲轴联动活塞式发动机气门，发动机缸体上有进气和排气的活塞孔洞与气缸相通，进气口和排气口分别与进气活塞孔洞和排气活塞孔洞连通，活塞孔洞中分别有气门进气口活塞和气门排气口活塞并在气门活塞连杆作用下上下移动，气门活塞连杆由安装在气门曲轴上的气门活塞连杆轴套连接着运动，气门曲轴为分别对应气门进气口活塞和气门排气口活塞的双曲轴，双曲轴安装在缸盖体上并由发动机曲轴通过齿轮或者链轮同时带动，气门进气活塞和气门排气活塞的运动周期相同相位相差90度角；本实用新型克服了现有技术两气门活塞共用一个曲轴所带来的缺陷，避免了对气门活塞弹簧过度拉扯，提高了发动机性能。