发动机内置活塞式曲轴平衡机构
授权
摘要

本实用新型属于发动机技术领域,尤其涉及一种发动机内置活塞式曲轴平衡机构。本实用新型,包括曲轴和气缸活塞,活塞连杆一端与曲轴转动连接,另一端与气缸活塞转动连接,还包括连接在曲轴上的惯性平衡机构,滑动气缸活塞可使惯性平衡机构沿与气缸活塞滑动方向相反的方向滑动。本实用新型利用与气缸活塞始终保持反向运动的惯性平衡机构来平衡气缸活塞的惯性力,结构简单,易于制造、装配和维护,成本较低,并且,本实用新型的惯性平衡机构主要由平衡活塞和平衡连杆构成,无需使用齿轮或链条,一方面可以减少机械损耗,另一方面没有噪声,更安静。

基本信息
专利标题 :
发动机内置活塞式曲轴平衡机构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920574702.9
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-04-25
授权号 :
CN209977156U
授权日 :
2020-01-21
发明人 :
张德祥粟强沈昌群李江宏
申请人 :
浙江创台车业有限公司
申请人地址 :
浙江省台州市黄岩区江口街道草坦路村
代理机构 :
浙江永鼎律师事务所
代理人 :
陈龙
优先权 :
CN201920574702.9
主分类号 :
F16F15/24
IPC分类号 :
F16F15/24  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F15/00
系统中振动的抑制
F16F15/22
惯性力的补偿
F16F15/24
通过曲柄、活塞或类似件的特殊配置来补偿曲轴系统的惯性力
法律状态
2020-01-21 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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