一种微型汽车驱动系统，变速箱输出轴上的主动齿轮位于分动箱内，分动箱输出轴的后部通过轴承安装小齿轮，分动箱输出轴的前端从分动箱前盖的前部伸出，并与前减速器的尾部连接，在前减速器前部的左、右两侧布置前桥半轴；所述分动箱内小齿轮前部的环形凸台上套装有同步器接合齿，该同步器接合齿上活套同步环，同步环前侧的分动箱输出轴上安装同步器固定齿，在同步器固定齿上套装同步器接合齿套，一拨叉机构的滚柱卡入同步器接合齿套外表面的环形槽内。本实用新型能够使微型汽车根据实际情况选用两轮驱动或四轮驱动，并且两轮驱动与四轮驱动之间切换方便、操纵简单，大大增强了微型汽车的爬坡能力，有效提高了汽车的通过性。