一种小型纯电动汽车驱动总成操控系统，制动开关与ECU控制器的制动信号输入端连接，启动开关与ECU控制器的启动信号输入端连接，车速传感器的输出端与ECU控制器的车速信号输入端连接，转速传感器的输出端与ECU控制器的转速信号输入端连接，变挡控制单元的输出端与ECU控制器的变挡信号输入端连接，所述ECU控制器的第一输出端与离合电机连接，ECU控制器的第二输出端与电动机连接。本实用新型采用电动机与自动离合器及变速机构的自适应控制，整个驱动总成的结构简单紧凑、装配容易、重量轻、制造成本低，不仅提高了整车的动力性能，而且可实现挡位的自动切换，提高了驾驶舒适性，满足了小型纯电动汽车动力性、经济性及整车成本等相关要求。