本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及用于摩托车发动机和小型汽油发动机上供燃系统的汽化器。公开了一种汽化器，包括燃气阀总成单元、二次减压阀总成单元和冷车加浓阀总成单元，所述二次减压阀总成单元上设有燃气接口，所述燃气阀总成单元上设有空气进口和混合气出口，燃气经二次减压阀总成单元进入燃气总成单元与其内的空气混合，所述二次减压阀总成单元包括一级减压机构和二级减压机构，且两者上下设置。汽化器的两级减压机构上下布置，使得汽化器结构更加紧凑，体积更小。另外，其混合室采用多喷口方式，因此，雾化更好，使空气和燃气的混合更加均匀，进而使发动机充分燃烧，达到高效、节能和环保的作用。