一种变速箱倒挡组合拨叉
专利权的终止
摘要
本实用新型提供一种变速箱倒挡组合拨叉，倒挡拨叉包括主倒挡拨叉(2)和副倒挡拨叉(3)，副倒挡拨叉(3)是半环形置于主倒挡拨叉(2)内侧，主倒挡拨叉(2)的下端与副倒挡拨叉(3)的下端铰接；在主倒挡拨叉(2)的两侧有与变速箱壳体连接的支点螺栓(4)。主倒挡拨叉(2)的顶部与作为与驱动杆铰接的销轴(5)固定连接。主倒挡拨叉(2)的下端是大半个圆柱体，圆柱体嵌在副倒挡拨叉(3)下端的圆包耳上的套孔内铰接。
基本信息
专利标题 ：
一种变速箱倒挡组合拨叉
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200820190637.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2008-09-03
授权号 ：
CN201277321Y
授权日 ：
2009-07-22
发明人 ：
赵卫平仲大伟李金生
申请人 ：
东风汽车有限公司
申请人地址 ：
430056湖北省武汉市汉阳沌口东风大道10号
代理机构 ：
武汉开元专利代理有限责任公司
代理人 ：
刘志菊
优先权 ：
CN200820190637.1
主分类号 ：
F16H63/32
IPC分类号 ：
F16H63/32
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构；末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/32
齿轮拨叉
法律状态
2018-09-28 ：
专利权的终止
专利权有效期届满IPC(主分类) : F16H 63/32
申请日 : 20080903
授权公告日 : 20090722
申请日 : 20080903
授权公告日 : 20090722
2014-01-08 ：
专利申请权、专利权的转移
专利权的转移号牌文件序号 : 101685152199
IPC(主分类) : F16H 63/32
专利号 : ZL2008201906371
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 东风汽车有限公司
变更后权利人 : 东风商用车有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 430056 湖北省武汉市汉阳沌口东风大道10号
号牌文件类型代码 : 1602
登记生效日 : 20131218
变更后权利人 : 442001 湖北省十堰市张湾区车城西路2号
IPC(主分类) : F16H 63/32
专利号 : ZL2008201906371
变更事项 : 专利权人
变更前权利人 : 东风汽车有限公司
变更后权利人 : 东风商用车有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 430056 湖北省武汉市汉阳沌口东风大道10号
号牌文件类型代码 : 1602
登记生效日 : 20131218
变更后权利人 : 442001 湖北省十堰市张湾区车城西路2号
2009-07-22 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
CN201277321Y.PDF
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