油电混合动力车
专利权的终止
摘要
本实用新型创造公开了一种新的油电混合动力车(特别是公交车)技术方案，其直接驱动车的电动机与发动机共用了原车变速器——至少有一个直接驱动车行驶的电动机(1)是与变速器中间轴(7)上固定的齿轮(6)传动联接的；其直接驱动车的电动机(1)中至少有一个是起动电机。这样的方案有重大现实意义：对于旧的燃油公交车，能够更低成本快速可靠地改装为油电车，实现用电部分取代燃油。在一般情况下，油只用在车效率较高、排放较少的匀速和高速时段，电主要用在加速或上坡(特别是起步)的时段。本车节油减排效果与现有油电混合动力车一样，但结构简单可靠、成本较低，可采用现有的发动机起动电机和起动用铅酸蓄电池。
基本信息
专利标题 ：
油电混合动力车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN200820207848.1
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2008-08-11
授权号 ：
CN201272233Y
授权日 ：
2009-07-15
发明人 ：
陆中源
申请人 ：
陆中源
申请人地址 ：
530023广西壮族自治区南宁市青秀区建政路49号广西轻工业局
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN200820207848.1
主分类号 ：
B60K6/50
IPC分类号 ：
B60K6/50 B60K6/20 B60K6/38
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6/50
以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
法律状态
2011-10-12 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101120131493
IPC(主分类) : B60K 6/50
专利号 : ZL2008202078481
申请日 : 20080811
授权公告日 : 20090715
终止日期 : 20100811
号牌文件序号 : 101120131493
IPC(主分类) : B60K 6/50
专利号 : ZL2008202078481
申请日 : 20080811
授权公告日 : 20090715
终止日期 : 20100811
2009-07-15 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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