混合动力车辆
授权
摘要

在混合动力车辆中,使得能够确保从正在利用马达行驶的状态使发动机再启动时的发动机的燃烧稳定性。控制装置,在要求负荷比阈值负荷高的情况下选择发动机来作为车辆的动力装置,在要求负荷为阈值负荷以下的情况下选择马达来作为动力装置。控制装置根据电池的SOC设定阈值负荷,至少在预定SOC范围中,电池的SOC越低则越降低阈值负荷。另外,控制装置在选择马达来作为动力装置的情况下,通过进气温度可变系统的操作将运转停止期间的发动机的进气温度控制为目标进气温度。控制装置根据电池的SOC设定目标进气温度,至少在预定SOC范围中电池的SOC越低则越提高目标进气温度。

基本信息
专利标题 :
混合动力车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110091864A
申请号 :
CN201910061180.7
公开(公告)日 :
2019-08-06
申请日 :
2019-01-23
授权号 :
CN110091864B
授权日 :
2022-04-12
发明人 :
松本有史森岛彰纪伊吹卓
申请人 :
丰田自动车株式会社
申请人地址 :
日本爱知县
代理机构 :
北京市中咨律师事务所
代理人 :
林娜
优先权 :
CN201910061180.7
主分类号 :
B60W20/15
IPC分类号 :
B60W20/15  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
B60W20/10
为满足需用功率需求对每个原动机功率分配的控制
B60W20/15
特别适用于达到特殊作用的控制策略
法律状态
2022-04-12 :
授权
2019-08-30 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/15
申请日 : 20190123
2019-08-06 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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