混合动力车辆和混合动力车辆的控制方法

专利权的终止

摘要

本发明涉及混合动力车辆和混合动力车辆的控制方法。在发动机(22)、第一电机(MG1)和驱动轴全部与行星齿轮机构相连且所述驱动轴进一步与第二电机(MG2)相连的混和动力车辆中，在加速器(83)和制动器(86)踏板均释放的情况下电池(50)处于不可充电状态下时，用于进气和排气的节气门开度TH^*和配气定时VVT^*被设定成使发动机的泵气损失随着将输出给驱动轴的制动力要求的绝对值的增大而增大。发动机受节气门开度TH^*和配气定时VVT^*的控制，同时第二电机处于产生电力的再生控制之下。然后，用于电动驱动发动机的第一电机受到控制，以消耗由第二电机的再生控制所产生的电力。

基本信息

专利标题：

混合动力车辆和混合动力车辆的控制方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN101111404A

申请号：

CN200680003724.5

公开（公告）日：

2008-01-23

申请日：

2006-01-30

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

阿部哲也

申请人：

丰田自动车株式会社

申请人地址：

日本爱知县

代理机构：

北京市中咨律师事务所

代理人：

马江立

优先权：

CN200680003724.5

主分类号：

B60L7/20

IPC分类号：

B60L7/20