混合动力车辆及混合动力车辆的控制方法
授权
摘要
本发明提供一种混合动力车辆及其控制方法。车辆(1)具备：发动机(11)、电动发电机(14)、蓄电池(50)及ECU(100)。ECU(100)算出表示因蓄电池(50)内的盐浓度的不均衡而引起的蓄电池(50)的劣化的进展程度的评价值ΣD，在通过评价值ΣD评价为蓄电池(50)发生了劣化的情况下，执行提高蓄电池(50)的目标SOC的高速劣化抑制控制。ECU(100)在执行高速劣化抑制控制中的情况下，在伴随着电动发电机(14)的发电而实际SOC上升时，也提高目标SOC。提高后的目标SOC低于上升后的实际SOC。
基本信息
专利标题 ：
混合动力车辆及混合动力车辆的控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110271535A
申请号 ：
CN201910174646.4
公开（公告）日 ：
2019-09-24
申请日 ：
2019-03-08
授权号 ：
CN110271535B
授权日 ：
2022-06-14
发明人 ：
仲尾优鉾井耕司高桥庆光内田义宏古田一树六本木一人
申请人 ：
丰田自动车株式会社;株式会社电装天
申请人地址 ：
日本爱知县丰田市
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
杜雨
优先权 ：
CN201910174646.4
主分类号 ：
B60W20/10
IPC分类号 ：
B60W20/10 B60W10/06 B60W10/08 B60W10/26
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
B60W20/10
为满足需用功率需求对每个原动机功率分配的控制
法律状态
2022-06-14 ：
授权
2019-10-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/10
申请日 : 20190308
申请日 : 20190308
2019-09-24 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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