混合动力车辆和混合动力车辆的控制方法

专利权的终止

摘要

在装有与经齿轮机构连接于车轴的驱动轴相连的发动机和电机的混合动力车辆中，在驱动轴所需的扭矩指令Tr^*低于预定参考扭矩值Tref(步骤S220)和车速V低于预定参考速度值Vref(S230)的条件下，本发明的驱动控制使发动机空转(S240)而与发动机的停止要求无关(S120和S210)。该布置有效减小齿轮机构中空程或齿轮打击声的可能性。另一方面，在车速V不低于预定参考速度值Vref(S220)的条件下，甚至在扭矩指令Tr^*低于预定参考扭矩值Tref(S230)时，响应于发动机的停止要求(S120和S210)，本发明的驱动控制停止发动机的运行(S250)。该布置有利地提高了混合动力车辆的能量效率。

基本信息

专利标题：

混合动力车辆和混合动力车辆的控制方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN101098806A

申请号：

CN200680001881.2

公开（公告）日：

2008-01-02

申请日：

2006-03-02

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

清水泰生渡边秀人

申请人：

丰田自动车株式会社

申请人地址：

日本爱知县

代理机构：

北京市中咨律师事务所

代理人：

马江立

优先权：

CN200680001881.2

主分类号：

B60W20/00

IPC分类号：

B60W20/00 B60K6/44